Den rigeste samling af jernbanemateriel i Nordpolen

Udstillingsgenstandene, som er blevet samlet i Kościerzyna lige siden begyndelsen af halvfemserne, er med tiden vokset til en imponerende samling. Den omfatter i dag 47 skinnekøretøjer af forskellige typer, heraf hele sytten damplokomotiver.

Blandt de mest værdifulde genstande kan nævnes:

– Damplokomotivet Ok1-112 fra 1915. Ok1 er den polske betegnelse for det preussiske persontogslokomotiv af serien P8. Dette lokomotiv blev masseproduceret på mange fabrikker i Europa i årene 1906 – 1939. I alt blev der over 33 år bygget næsten 4000 maskiner.

– Tw1-90 fra 1919. Et enestående damplokomotiv af tysk produktion, oprindeligt betegnet G10, og det eneste i Polen af denne serie, der har overlevet til vore dage. Et af de ældste damplokomotiver i Jernbanemuseet.

– TKt48-179 fra 1955. Damplokomotiv med et kedelsnit, der er fremstillet til undervisningsformål, hvilket gør det lettere at forstå, hvordan en dampmaskine fungerer.

– SP47-001 fra 1974. Et enestående dieselokomotiv, der blev fremstillet i to eksemplarer af Cegielski-værkerne i Poznań. Trods anvendelsen af mange moderne løsninger blev produktionen stoppet, efter de to prototypeksemplarer var færdige.

– EW90-12. Et elektrisk togsæt, der blev bygget i Tyskland i årene 1928–31. Det var oprindeligt forsynet med strøm fra en såkaldt „tredje skinne“. Da det kom til Polen som krigsskadeserstatning efter Anden Verdenskrig, blev det tilpasset til at aftage strøm fra det luftbårne køreledningsnet.

– Snerydningsplov beregnet til arbejde på en smalsporet jernbane med en sporvidde på 600 mm. Den blev bygget på grundlag af karosseriet fra en godsvogn, hvortil der blev tilføjet et stålskær.

Genstandene fra Jernbanemuseet i Kościerzyna kan ses i afdelingen GALERIE.