Permanent udstilling „Historien om Sochaczew smalsporbane 1922-1984“

Den permanente udstilling „Historien om Sochaczew smalsporbane 1922-1984“ formidler og popularisere viden om denne jernbane i tiden før oprettelsen af Muzeum Kolei Wąskotorowej, dengang den var et vigtigt middel til lokal offentlig transport. Gennem en tydelig fortælling kan man få et fuldt overblik over Sochaczew-jernbanens historie fra dens begyndelse i 1922 til lukningen i 1984 og derefter overtagelsen af Muzeum Kolejnictwa med henblik på at organisere Muzeum Kolei Wąskotorowej.

Udstillingen består af baggrundspaneler, der er monteret på væggene, og som viser storformatfotografier af de bevarede bygninger, infrastrukturen og rullende materiel fra Sochaczew-jernbanen. Den fortællende del er præsenteret på 5 tavler i størrelsen 100 x 70 cm. Den første tavle, med titlen „Sejmikowa Kolejka Wąskotorowa“, fortæller om Sochaczews smalsporbane i årene 1922-1930. Den anden, med titlen „Powiatowa Kolej Sochaczewska“, beskriver jernbanens historie i perioden 1930-1939. Den tredje, med titlen „II wojna światowa“, viser Sochaczew-jernbanens skæbne i årene 1939-1945. Endelig handler den fjerde og femte tavle, med titlen „Sochaczewska Kolej Dojazdowa“, om historien for dette lokale transportmiddel i årene 1945-1984.

Udstillingen suppleres af unikke museumsgenstande, der er udstillet i otte vitriner, på en udstillingsreol og i udstillingssalen som supplerende scenografiske elementer. Særlig opmærksomhed fortjener de genstande, hvis restaurering blev udført specielt til udstillingen. Her skiller en stenplade fra Sochaczew PKP-station sig ud, som lokale jernbanefolk skænkede i 1919 i anledning af det første årsdag for Polens genvundne uafhængighed. Dens komplicerede historie har vi beskrevet flere gange i de seneste år (relevante links findes under teksten). Ved at restaurere og udstille pladen sammen med dens indvielsesdokument har museet været med i fejringen af 100-året for Polens genvundne uafhængighed.

Blandt de renoverede genstande findes også en inspektionsdrejsine til 600 mm spor. Køretøjet blev overtaget til den sochaczewske institution den 22. juni 2011 fra den nedlagte Gdańsk-afdeling af Muzeum Kolejnictwa i Warszawa. Drejsinens nuværende betegnelse (PKS 315) blev skabt til denne udstilling. Desuden skal der nævnes en bænk og et askebæger fra en vogn af typen 3Aw, to lamper fra en vogn af typen 1Aw samt to udvendige retrolamper. De flytbare historiske genstande, der er brugt som scenografiske elementer, skal i sagens natur føre de besøgende ind i stemningen fra den tidligere Sochaczew-jernbanes drift.

Opmærksomheden henledes også på uniformen efter Czesław Gwara, den sidste leder af Sochaczew Dojazdowa-jernbanen og samtidig den første leder af Muzeum Kolei Wąskotorowej. Ligeledes udstilles uniformen efter Jan Kamiński, direktør for Muzeum Kolejnictwa i Warszawa, som i 1984 overtog Sochaczew Dojazdowa-jernbanen og dermed i høj grad bidrog til at redde den. Udstillingen nævner også Bogdan Pokropiński, en kendt jernbaneforsker og den tredje vigtige person, takket være hvem Muzeum Kolei Wąskotorowej i Sochaczew blev til. Udstillingen præsenterer desuden dokumenter, fotografier, stempler, billetter, hulltængere og ure, der er knyttet til Sochaczew-jernbanen. Vægurene fra alle fem stationer på smalsporbanen er symbolsk standset på 15:35 for at mindes det øjeblik, da det sidste rutebestemte tog forlod Sochaczew den 30. november 1984.

Udstillingens koncept og forfatterskab tilhører et team af museumsassistenter fra Muzeum Kolei Wąskotorowej: Łukasz Popowski (udstillingens kurator), Tomasz Karolak, dr. Marta Przygoda-Stelmach og Monika Szymańska. Forberedelserne, som omfattede kildeundersøgelser (bl.a. i Archiwum Akt Nowych i Warszawa og i Archiwum Państwowe i Grodzisk Mazowiecki), efterfulgt af opførelse og indretning af udstillingen (udført af firmaet Macieja Kożuchowskis), tog i alt over et halvt år. Takket være frugtbare kildesøgninger lykkedes det at opdage og…