Wien-Mürzzuschlag-Triest: 13 timer 4 minutter

Mürzzuschlag – porten til syden! Titlen på den permanente udstilling står for at forbinde det adskilte, åbne nye rum – for længslen efter at komme i kontakt med den ”store verden”. I Mürzzuschlag begynder en spændende ”rejse” gennem jernbanens mangfoldige verden. Bygningen af banen ”over bjerget” var et af det 19. århundredes mest opsigtsvækkende og bekostelige jernbaneprojekter.

”Over bjerget” betyder ikke kun at anlægge jernbane over Semmering, men også at overvinde rumlige afstande og naturlige barrierer. Det står for at forbinde det adskilte og udvide egne grænser, åbne nye rum og for længslen efter at komme i kontakt med den ”store verden”.

”Wien-Mürzzuschlag-Triest” betyder ikke kun forbindelsen af geografiske rum, men frem for alt mulighederne for at lære mennesker og deres livs(drømme) at kende, at møde fremmede og andre livsverdener med nysgerrighed og interesse – kort sagt: udvekslingen af åndelige og materielle verdener.

”13 timer 4 minutter” – lidt mere end en halv dag – henviser til rejsens acceleration. Den hurtige tilgængelighed af fjerntliggende steder og mennesker betyder at styrke forbindelse, møde og udveksling gennem rum og tid. Det minder også om, at ”jernbanetiden” er blevet ”verdenstid”!

I Mürzzuschlag begynder en spændende rejse gennem jernbanens mangfoldige verden – porten til syden. Som et af de ældste jernbanesteder i Østrig ligger Mürzzuschlag på en central del af Südbahn, Semmeringbahn, som siden 1998, som UNESCO verdensarv, er en af verdens vigtigste kulturskatte. Intet sammenligneligt var tidligere realiseret.

Med færdiggørelsen af Südbahn i 1857 var der en gennemgående jernbaneforbindelse mellem residensbyen Wien og Triest, den vigtigste havn i Habsburgermonarkiet. Südbahn symboliserer dog også de mange ændringer, hvormed jernbanevæsenet har påvirket menneskers liv bæredygtigt til den dag i dag, men også længslen efter rejser, fjerne steder og vejen til fremmede lande. Der er altså mange grunde til, at man, med Mürzzuschlag som eksempel, kan begynde en opdagelsesrejse gennem jernbanens historie.

Stationerne i museet

Jernbanevæsenets generelle forhistorie, de store visionære og pionerer inden for jernbanekonstruktion, Südbahn, Semmeringbahnens konstruktion, østrigsk ingeniørkunst, en ”tunneloplevelse”, berømte jernbanerejsende i ”skæbnetoget”, jernbane-erhvervsbilleder, et ”sansernes lokomotiv” samt en omfattende sporjagt på sammenhængene mellem jernbane – kunst, landskab, turisme, tid, kommunikation, krig, industri og handel.

Videnskabeligt team

Dr. Mag. Nikolaus Reisinger Dr. Günter Dinhobl Mag. Kerstin Ogris

Udstillingsdesign

Mag. Hans Kudlich